近期，卡车e族从某渠道了解到，在陕西省榆林市靖边县，有一个盗窃团伙被捉拿归案，他们盯上了国六车型的三元催化，将其偷偷卸掉并通过不法渠道转手出售，7份三元催化价值70余万，转手销赃获利20余万。高昂的转手利润让很多卡友为之震惊，甚至有人开玩笑说：“我养车多年，还不如现在直接倒手三元催化赚钱快！”

  随着今年7月1日，重卡国六政策正式落实，市面上将会出现慢慢的变多的符合国六排放标准的重卡，而三元催化作为国六重卡必备的配件，具备过滤有害化学气体，降低污染的及其重要的作用。关于三元催化的具体含义，你们可以查看卡车e族之前的文章《上完户转身就以4.3万卖掉三元催化！燃气卡车竟沦为环境重污染者》。

  同时，三元催化一旦被盗，后期就会出现后处理传感器检验测试不到气流量变化、尾气不洁净、车辆发生故障提示以及发动机限扭等情况，甚至会影响到部分卡友的年检问题。因此，三元催化作为国六车型的必备配件，起到了十分重要的作用。

  所以，三元催化一旦被用户自己转手卖掉或被偷窃，将对车辆造成不必要的损坏，也对车主造成了不小的经济损失。

  在三元催化中，存在铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)等贵金属，其中钯(Pd)与铑(Rh)的价格在近年来持续飞涨，比现在黄金的价格都要高出许多，转手价格水涨船高；同时由于国六政策即将全面铺开，换车用户日渐增多，综合上述因素，三元催化就受到了不法分子的觊觎。

  同时，由于三元催化的价格相对“诱人”，加之部分卡友在车检有关部门有熟识的人脉，可以通过少量资金打通关系，顺利通过年检，虽然现在在路上有极大几率会出现尾气遥感监测等设施来监测车辆，但高昂的净利润与无关痛痒的行业处罚导致这些卡友“监守自盗”，自行转卖给有需要的买家来提炼金属。

  卡车e族经过观察和沟通，绝大部分卡友对三元催化被盗以及高额卖出的事件有些无可奈何，一方面大家认为国六排放标准的严格要求导致车辆的后处理系统技术日益增高，三元催化是必不可少的配件；另一方面又认为当前卡车司机日间行车操劳，晚间还要提防小偷偷窃实属辛苦，从过去防偷油，到现在防偷三元催化，实在是太为难卡友们了。

  当然，还有一部分热心卡友在讨论怎么样才可以避免三元催化被盗，有人提出在催化器上加装GPS系统，一旦被盗，卡友们能够准确的通过信号坐标选择自行追回或报警处理；还有人建议在催化器壳体印制行业唯一编号，类似于车辆的车架号，有效追踪被盗产品去向。

  除此之外，有卡友提出从管理机制上建立处理方法，加强相关产业的回收、管理资格，必须拥有国家相关资质才可回收，一经发现，从源头上打击回收、倒卖商家。

  随着7月1日逐渐临近，国六新车走上主流舞台，此类事情只会慢慢的多。卡车e族认为，三元催化被盗事件，卡友们想出千招万式也无法从根源上处理问题，更重要的是行业、车企能否在未来推行政策、制定法规以及生产车辆环节，为用户更好的提供更多防范的方法，只有从根源上处理问题，才能够保障行业的正常发展，让卡友们可以安心行车，没有后顾之忧。返回搜狐，查看更加多