蒙迪欧)致胜碰撞传感器在方向机下方，碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检验测试汽车碰撞的强度信号。以致胜2013款2.3L时尚型为例：其最小离地间隙为120mm，车身类型为4门5座三厢车，油箱容积为70L，最高车速达到每小时200千米。致胜2013款2.3L时尚型的长宽高分别为4854mm、1886mm、1495mm，轴距为2850mm，搭载6挡手自一体变速箱，使用2.3L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为205牛米，上限功率为118千瓦。

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  这个数字其实不便确定多大才是属于正常，应该看的是“分水器“和”集水器“两个压力表的压差、温差，看看是否有足够的压力差把采暖水输入整个地暖管系统、热水的热量是否散发到了地暖管道。地暖管的总长度是会消耗一定的压力的。分水器压力表会显示不同的数字，就代表着不同的压力是多少的。一般来说，0.2mpa表示两个大气压的压力，也就是俗称的2公斤。0.2mpa的压力，相当于20.68米的米的水柱压力，在不考虑管阻的情况下，只要楼层不高于20米，供暖就能跟上。

  宝马冷冻液每2年或每行驶3万公里更换，冷冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围内工作。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，其拥有I、X、Z纯数字4个车型以及在各系基础上进行改进的M系列。以宝马X3为例：其长宽高分别是4717mm、1891mm、1689mm，轴距是2864mm，搭载的是8挡手自一体变速箱。

  宝马老提示冷却液不足，出现这问题后，首先打开发动机盖，看防冻液是否有超过水壶一半的位置，如果有，那么就是误报，误报的原因可能是冷却液太干净或者是液位传感器及其控制线束有故障，如果没有超过水壶一半，那就应该添加冷却液了。冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以有效的预防寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不单单是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

  冬奥会已结束，在这个创造奇迹的地方我的蒙迪欧也要从这里起飞，在这和煦春光里和我一起追逐未来。第五代车型现如今已经正式上市，给我们大家带来了很强的新鲜感。新一代蒙迪欧采用了分体式的大灯设计，搭配3D鳞片的中网表现出了全新的家族式特点。3D鳞片还会随着发动机不同的需求而改变角度，调整进气量，这样的配置在同级别当中很着迷，也足够帅气。在看我们的家族式前脸和首钢的大烟囱是否更配，呼吸式进气格栅，仿

  作为北京最早提车2022款新蒙迪欧的车主之一，我想没什么可以比找到一辆，让自己百分之百满意的车，更幸运的了。4月13日下午四点上市，四点半我就约了4S店第二天立刻提车。早上8点半，同事正好也想看看我一直在夸的车，线s店。据销售说我有很大的可能是北京第一位提新蒙迪欧的车主，是不是第一不重要，重要的是，我可以在合适的时间选择一辆对于我来说100分的车，实属幸运！（ P S：同事全程都在赞叹，要不是没有指标当场就要下单了。）面子！100分！为什么选择新蒙迪欧，我也是有故事的人！北京的摇号漫长而又折磨人，经过近十年的等待，2021年12月26日，幸运还是落到我的身上，中签！兴奋激动了一阵子慢慢冷静下来，数了数兜里的钱，开始漫漫的选车路。本人很喜欢科技感十足的设计，但电车暂时不考虑。在对比的过程中，发现了福特的EVOS，它的1.1米的连体式屏幕一下子惊艳了我。当即去了4s店试驾，美中不足的是我更倾向轿车。于是销售向我推荐了即将上市的新一代蒙迪欧。回家之后我就开始在各个平台上搜索有关新一代蒙迪欧的各种信息，简直像发现了宝藏，越是了解越是心动，简直就是我的心中理想。作为换代车型，新一代蒙迪欧在外观上确实发生了“翻天覆地”的变化。虽没了“马丁脸”但是它的头灯变得更有科技感，全新的八边形进气的前脸格栅，还可以在钥匙靠近时，给一个“卧龙苏醒”，我家孩子看到后都惊呆了！酷，100分！外观数据，感觉更是夸张，车长4935mm，妥妥的B 级轿车，轴距2945mm，在同级别车型中算得上是佼佼者了。当时从官方发布的照片看，车身整体线条流畅，还采用隐藏式门把手，兼具时尚感和运动感，19寸的大轮毂，让整车从视觉上，显得更大气稳重。轿跑！100分！内饰方面，最吸引我的肯定是中控台上方和evos相同的“超大屏幕”。 1.1米！油车里可以称王了，27英寸的4K全触摸屏幕，线分！还有必须得说的动力，全系2.0T 8AT，喝92的油，我是怀疑跑不跑得动啊，打一个问号，特意找了很多媒体的试驾体验视频，百米加速7秒内，这种提速时间的车，我也是开过的，推背感很明显的，92的油也能到这个程度！牛！100分！蒙迪欧说明书，在我不断地在车友群里溜达中，也搞到手了，看到系统采用的是福特和百度联合开发的车机SYNC 2.0系统，虽然还没有体验，但是百度地图也是我平时导航首选。同时还有AI语音识别、手势控制、多点触控、面部识别等等多维交互方式，期待！100分！手机APP可以远程管理，提前热车，空调，在北京这个温差明显的城市，太重要了，懂的都懂。整车OTA全面升级，可以在未来持续拥有最前沿的智能体验，非常符合一个科技控的实际的需求。未来！100分！除了入门款车型，蒙迪欧还搭配主动刹车、并线辅助、车道偏离、车道保持、疲劳提醒等配置，这些对于我一个喜欢带着孩子出门玩的人来说，必不可少。安全！100分！总的来说，外在和内在都非常匹配我的预期，加上福特蒙迪欧本身的品牌影响力和过往表现，坚定了我购车的信念，在没看到展车也没有试驾的情况下选择了盲订。毕竟外观里，有我最喜欢的蓝色。最后，希望未来有更多的人一起，发现你心目中的一百分爱车！

  大家好，我是爱福特车友会会长：李光。爱车是2011款蒙迪欧致胜 2.0L GTDi 200豪华型，2011年6月购车到现在已经过去将近11年了，总里程也开了10万多公里，我对蒙迪欧致胜的表现非常满意，有着满满的爱意。 第五代蒙迪欧如今已经出彩上市，从第二代小批量生产到第三代全面铺开市场，而且第三代车型曾经出现在007电影中，到第三代后来的马丁脸，每次换代都得到了很高的关注度。蒙迪欧是一款在中国中型车市场征战多年的老将了，相信我们大家对于它也都有着深刻的印象。我对福特蒙迪欧多年来使用感受：1、车很稳，高速试过180，一点都没有飘的感觉妥妥的。2、空间很大，尤其是后排，不挤。轴距2800以上不是吹的，当年同级别车轴距最长的一款车了。3、油耗完全能接受，综合不到10个油对于体重1.6吨以上的B级车来说，还能要求什么？或者说本人的驾驶习惯比较好，不狂踩油门刹车4、动力还算强劲。开始开的是经典福克斯，1.8L排量，购买致胜后有时候油门踩深了甚至会感觉到心跳加速！超车啥的还是很爽提速随踩随有，动力很棒5、20万的价格把B级车开在路上，还是很有范的！“鲶鱼头”风格慢慢的变成为福特蒙迪欧致胜的家族脸谱，我并不认为改款之后的车头变的更加好看了，但豪华感的提升却实实在在随着镀铬饰条的增加而反映出来。对于运动版车型来说，去除中部的镀铬饰条后又似乎能让车头显得更干练一些。总体上新造型为蒙迪欧-致胜的前脸增添了更多时尚化的运动元素。车身侧面的变化几乎能被人所忽略，前翼子板两侧的EcoBoost仅说明新车搭载的是2.0T发动机，是否高功率版还必须来到车尾才可辨别。不过即便是低功率车型也已拥有300牛米的最大扭矩，并能从1750转/分钟从始至终保持到4500转/分钟，实力不可以小看。这代蒙迪欧致胜尾部的最大改变来自于新的灯组，造型上虽没区别，但布局层次明显经过了新的设计，取消了上一代尾灯上的圆灯之后更显整体性。白色部分采用了类似蜂窝状的设计，增加了运动性的同时没有采用LED作为灯源实属遗憾。底部的倒车雷达依旧被安装在极易受损的黑色底边上，优点则是对提高雷达探测车尾障碍物的能力有不小的帮助。在关闭车门的过程中，我们依旧可以感受到熟悉的沉闷声，这也是从老车上就一直延续至今的令人放心的安全感，即便这只是种心理作用，至少能让人坐进车内从关闭车门起就对此拥有好感。大多数来源于于门把手将桃木饰条和门把手融为一体，使看起来更有整体感一些。得益于2850mm的超长轴距，后排空间对于蒙迪欧-致胜来说一定不是什么样的问题，横向宽度和舒适性也都有保证，中央头枕和安全带体现了对中间乘客的重视。这个周末天空明媚，爱福特车友会跟几位车主来到北京曹家果园一起采摘颗颗诱人大樱桃摘在手里，甜在心间，给我们大家带来甜蜜的同时也带来无限快乐 ，大朋友/小朋友一起度过了一个采摘果实丰收的周末，又到吃樱桃的季节啦！简直是要流口水了有木有？不过由于樱桃太娇气，运送过程中会造成樱桃的损伤~市面上的樱桃又不合你心意？那就趁周末风和日丽的时候，和我们大家一起去樱桃园吃个够吧！大朋友带着小朋友我们大家一起去采摘丰收的果实，一同体验采摘的过程与乐趣，大朋友/小朋友都很开心，让我们共同度过了一个非常有意义的愉快周末。作为福特品牌旗下的旗舰B级车，长安福特新一代蒙迪欧自4月13日正式上市以来，便吸引了一众消费者的目光，这款凝聚了百年福特全球领先科技和优势资源的产品，以全面跃级的产品力与超越同级的服务力，双重跃级实力驱动，于新旧更迭之际面向消费市场提供了“更出彩的选择”。这样一辆动力强劲、驾乘舒适、气场强大的车型，正式售价为15.98-21.68万元。对比同级其他车17万左右的起步价，以及26-31万的顶配价格来说，新蒙在价格这一块做到了最大诚意。关于车型，个人推荐19.98万的至尊型，该车型配置齐全，内饰也好看，不到23万的落地价就能带回这辆充满驾驶乐趣和科技感的车，真的很划算~